Pandemi bitti, Trans Asya Ekspresi gelmedi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

VAN – Ankara’yı, İran’ın başşehri Tahran’a demiryoluyla bağlayan Trans Asya Ekpresi, 2015 yılına kadar yolcu nakliyeciliği yapıyordu. Lakin 2015 yılında güvenlik gerekçesiyle trenin seferleri durduruldu. İki ülke ortasında değerli bir ulaşım aracı olan Trans Asya Ekspresi, yolcu nakliyatına 11 Temmuz 2019 tarihinde tekrar başladı. Lakin bu sefer de pandemi nedeniyle seferler gerçekleştirilemedi.

Bölge iktisadı için değerli bir potansiyeli olan Trans Asya Ekspresi’nde hala yolcu nakliyatı yapılmıyor. Turizmci Murat Beyaz, seferlerin başlamasının bölge turizmini de canlandıracağını söyledi.

Murat Beyaz

‘DÜNYADA YÜKSELEN BİR TREN TRENDİ VAR’

Ankara’yı Tahran’a bağlayan demiryolu çizgisi; Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Malatya, Elazığ, Muş ve Bitlis’in Tatvan ilçesine ulaşıyor. Burada Van Gölü’nden feribota bindirilen tren, seyahatine göl üzerinde yaklaşık 4 saat devam ediyor. Van Feribot İskelesi’nde tekrar raylara indirilen trenin, İran’a gerçek seyahati sürüyor. Sırasıyla; Tebriz ve Zencan kentlerini geçtikten sonra yaklaşık 60 saatlik seyahatin akabinde Tahran’a varılıyor.

Van’ın, Asya ve Orta Doğu ülkelerine yakın bir pozisyonda olduğu halde ulaşım konusunda önemli sorunlarının olduğunu söz eden turizmci Murat Beyaz, bilhassa Türkiye ve İran ortasında karşılıklı ulaşımın kolaylaştırılması gerektiğini ve Trans Asya Ekspresi’nin bu açıdan kıymetli olduğunu belirtti. Beyaz, tren kullanımının son yıllarda tüm dünyada epey tanınan olduğunu hatırlatarak “Bazı ülkelerde, uçakların salgılamış oldukları gazlara rağmen karbon emisyonunu azaltmak için tren kullanımına teşvik var. Kimi ülkeler, kısa aralıklar için uçuş yasağı başlattı. Trenle seyahati ön plana çıkarıyorlar. Tren dünya çapında bu karar revaçtayken, Türkiye’yi Asya ülkelerine bağlayan Trans Asya treninin çalışmıyor olması yanlışsız değil” dedi.

‘TRENİ HEM TÜRKİYE HEM DE İRAN UNUTTU’

Trans Asya treninin faal çalıştığı periyotta seyahatseverlerin ilgisini çektiğini belirten Beyaz, “Trans Asya, hem yolcu hem de yük taşıyordu. Ancak pandemiyle birlikte bu tren artık yolcu taşımamaya başladı. Yük nakliyatı yapmaya devam etti. Bu çok büyük bir eksiklik. İran’dan Türkiye’ye gelmek isteyenler, karayoluna mahkûm edilmiş durumda” diye konuştu.

Beyaz, Trans Asya seferlerinin yine başlamasıyla tarihi İpekyolu’nun da tekrar canlanacağını tabir ederek şöyle konuştu: “Türkiye, pandemi periyodunda hem karadan hudut kapılarını hem de demiryolu hudut kapılarını kapattı. Daha sonra ülkedeki birçok hudut kapısı açıldığı halde Van’ı İran’a bağlayan Kapıköy Gümrük Kapısı açılmamıştı. Bu da reaksiyonlara neden olmuştu. Daha sonra gümrük kapısı açıldı fakat demiryolu çizgisi ise yalnızca yük nakliyatı için hizmete açıldı. Hala de o denli devam ediyor. Güya bu treni hem Türkiye tarafı unuttu hem de İran tarafı unuttu. Halbuki Van’da, kara hudut kapısı yokken bile demiryolu hudut kapısı vardı. Geçmişi çok eskiye dayanıyor. Bunu hem Türkiye tarafına hem de İran tarafına hatırlatmak lazım.”