Antalya Sürücüler Odası’nın ‘Martı’ davasında eksper raporu hazırlanacak

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

ANTALYA – Antalya’da Sürücüler ve Arabacılar Esnaf Odası Lideri Mehmet Ali Alkan ve odanın evvelki lideri Niyazi Özçelik, ‘Martı TAG’ ve ‘Martı Motosiklet’e açtıkları davalarda, bu uygulamalara ‘korsan taşımacılık’ gerekçesiyle erişim manisi getirilmesini istedi.
Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı’na sunulan dava dilekçelerinde, şirket hakkında “haksız rekabet, dolandırıcılık, ferdî bilgilerin güvenliğini ihlal, faturasız yolcu taşıma, adapsız gelir elde etme” üzere kabahatlerle ‘yasa dışı taşımacılık’ şikayetinde bulunuldu.

HAKSIZ REKABET DAVALARI AÇILDI

Uygulamanın engellenmesi talebiyle açılan davalarda, şikayet münasebeti şöyle anlatıldı: “Martı Motosiklet ile yol kenarına park edilmiş motosikletler kiralanmakta ve iki şahsa kadar seyahat edilmektedir. Mart TAG ‘Tek Araçla Gidelim’ uygulamasında ise taksici olmayan, toplu taşıma aracı kullanım evrakı olmayan şahıslar tarafından araçlar ticari emelle kullanılmakta ve uygulama aracılığı ile sürücü-yolcu eşleşmesi yapılarak fiyatı karşılığında bir taşıma yapılmaktadır. Uygulamada güzergah yolcu tarafından belirlenmekte, şoförün de kabul etmesi ile şoför ve yolcu bir ortaya getirilerek aralığa nazaran değişen bir seyahat başlamaktadır. Şikayet edilen firma, korsan taksicilik yapmakta ve yapılmasına aracılık etmektedir. Haksız rekabete karşı çeşitli vilayetlerde oda liderleri tarafından davalar açılmıştır.”

‘TAKSİ RUHSATI OLMADAN YAPILAMAZ’

‘Martı TAG’ ve ‘Martı Motosiklet’ uygulamalarının devam edilmesinin taksiciler için önemli bir ziyan doğuracağından bahsedilen belgede, “Her ne kadar uygulamada Martı şirketi tarafından fiyata karışılmadığı belirtilmekte ise de uygulamada güzergah seçildiğinde güzergaha nazaran belirlenen fiyat ekranda çıkmaktadır ve taksi hizmetine nispeten daha ucuz bir fiyat belirlenerek taksilere haksız rekabet oluşturulmaktadır. Antalya’da ulaşım hizmeti verebilmek için gerekli olan toplu taşıma aracı kullanım dokümanı ve ticari taksi ruhsatı olmaksızın bu alanda hizmet verilmesi mümkün değildir” denildi.

Antalya Sürücüler ve Arabacılar Esnaf Odası Lideri Mehmet Ali Alkan

BİLİRKİŞİ RAPORU HAZIRLANACAK

Antalya Sürücüler ve Arabacılar Odası Lideri Mehmet Ali Alkan, Antalya’dan evvel Martı uygulamasına tıpkı sebeple dava açan İstanbul Arabacılar Odası’nın davayı kazandığını lakin kararın Yargıtay’dan döndüğünü söyledi. Alkan, şöyle konuştu: “Yerel mahkemeden Martı uygulamasının aleyhine çıkan sonuç, Yargıtay’dan geri döndü. Dönme sebebi de uzman raporunun olmayışı. Artık lokal mahkeme, hazırlanacak uzman raporuna nazaran kararını verecek. Biz de tıpkı şikayetle dava açtık, sonucunu bekliyoruz. Martı uygulaması için erişim mahzuru kararı çıkarsa hepsi için emsal olur.”

‘ANTALYA’DA 4 BİN KORSAN ARAÇ VAR’

Daha evvel internet uygulamalarıyla ‘korsan taşımacılık’ yapan öbür sitelere de dava açtıklarını söyleyen Alkan, “Antalya Korsan Taksi, Antalya Sarı İnci üzere uygulama üzerinden korsan taşıma yaptığını tespit ettiğimiz siteler vardı. Antalya Emniyet Müdürlüğü Siber Hatalar Şube Müdürlüğü’ne müracaat ettik. Siber Cürümler, erişim mahzuru için mahkeme kararı almamız gerektiğini söyledi. Açtığımız davada da erişim manisi talebimiz reddedildi. Antalya’da korsan nakliyat yapılan 4 bin civarında araç var. Taksici arkadaşlarımız, haberleşme ağımız üzerinden bize, görüp yakaladıkları korsan taksileri bildiriyor. Biz de şikayette bulunuyoruz” dedi.

‘RET KARARI ÇIKINCA ŞOK OLDUK’

Bugüne kadar emniyete 622 plaka bildirdiklerini, bunların 568’ine ceza yazıldığını söyleyen Alkan, “Bu sitelere erişim mahzuru talebimize ret kararı çıkınca biz şok olduk. Aslında engellenebilir. Tamam ucuz taşıyor lakin bunu yapmaya yetkisi var mı? Taşıdığı insanların sigortası, can güvenliği yok. Odaya kayıtlı değil bu bireyler. Kontrol yok, suçüstü olmadığı vakit emniyet de ceza yazamıyor. Bizim zarurî mali sigortamız var, kaskomuz var. Devlete vergi ödüyoruz. Hemen önlem alınması lazım. Kurala bağlanması, ruhsatlandırma ve sigortalama olması lazım. Antalya milletvekillerine korsanla çabayla ilgili bir yasal düzenlemenin gerekli olduğunu ilettik” diye konuştu.

Ne olmuştu?

Martı, 2022 Ekim ayında ‘trafik sorununa çözüm’, ‘hava kirliliğini azaltmak’ ve ‘zamandan tasarruf etmek’ için uygulama kullanıcılarının aracındaki boş koltukları birebir tarafa gitmekte oldukları şahıslarla paylaşabilmesine imkan kılan ‘TAG’ platformunu duyurmuştu. Bunun üzerine İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Martı’nın kelam konusu uygulamasının ‘korsan taksicilik’ olduğunu ileri sürerek uygulamanın iptali için 2022’nin kasım ayında mahkemeye başvurmuştu. ‘Tek Araçla Gidelim’ uygulamasında taksici olmayan, toplu taşıma aracı kullanım evrakı bulunmayan bireylerin araçlarını ticari maksatla kullandıkları şikayetiyle mahkemeye sunulan dilekçede, uygulamada kullanılan elektrikli motosikletlerin müsaade ve ruhsatlarının da olmadığı belirtilmişti. Dilekçede, davalı firmanın yetkilisi olduğu şirketin uygulamayı tanımlarken ‘hatır taşıması’ ibaresini kullanmasıyla yapılan işin uyumsuz olduğu belirtilerek, ‘Martı TAG’ şirketinin yolcudan fiyat almamasının yapılan işin fiilen ‘korsan taksi taşımacılığı’ olduğu gerçeğini değiştirmediği tabir edilmişti. Bu uygulama ile birbirini tanımayan bireylerin muhakkak bir fiyat karşılığında seyahat yaptığına işaret edilen dilekçede, ticari taşıma ruhsatına sahip olmayan şahısların vergi vermeyerek yolcu taşıdığı vurgulanmıştı.