yerli araba fakirin sitesi oyun hilesi otomobil sitesi teknoloji sitesi magazin sitesi alexa hileleri ilksite zengin sitesi birincisite aksaray sondakika bilecik sondakika bolu sondakika artvin sondakika edirne sondakika hatay sondakika izmir sondakika kilis sondakika konya sondakika mersin sondakika ankara hastabakıcı kocaeli sondakika mugla sondakika rize sondakika yalova sondakika karabuk haberleri diyarbakir haberleri hakkari haberleri afyon haberleri duzce sondakika mardin haberleri ankara sondakika burdur haberleri kuşadası escort sakarya haberleri tokat haberleri trabzon haberleri kayseri sondakika adana haberleri antalya sondakika samsun haberleri amasya haberleri aydin haberleri ordu haberleri denizli haberleri mani sasondakika bursa haberleri webgelişim teknokentim teknolojiyi olaypara script indir warez script indir warez tema indir warez script tema indir warez theme indir ücretsiz warez theme indir ücretsiz script indir arayüzweb gaziantep haberleri gaziantep haber merkezi deneme testi
a
istanbul organizasyon evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep evden eve taşımacılık, evden eve nakliyat, gaziantep asansörlü taşıma, gaziantep evden eve taşımacılık, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep organizasyon, gaziantep palyaço,

Mahfi Eğilmez: Akaryakıt ve motorine tüm vakitlerin en yüksek oranlı artırımı yapıldı

Ekonomist Mahfi Eğilmez, akaryakıt ve motorine gelen artırımların şimdiye kadar yapılan en yüksek oranda gerçekleştiğini belirtti, “Ekonominin olağan şartlara dönmesi konut ve araba alımının yatırım algısından çıkması ve tasarrufların artması için birinci ve tek şart faizin enflasyon seviyesine çıkarılmasıdır” diye yazdı.

Eğilmez, akaryakıt ve motorine yapılan artırımın arabası olan talebi bir mühlet için etkileyeceğini lakin sonrasında talepte yeniden artış yaşanacağını kaydetti. Faizler enflasyonun altında olduğu için insanların vakit içinde kıymeti artacak eserler satın almaya yöneldiğini anlatan Eğilmez, baz tesiriyle düşüş eğiliminde bulunan enflasyonun yine süratli bir artış eğilimine gireceğini belirtti.

Mahfi Eğilmez’in “Benzin ve Doğalgaz Fiyat ve Vergi Artışlarının Ekonomik Analizi” başlıklı yazısının ilgili kısmı şöyle:

“Ekonomi biliminde, gereksinimlerin giderilmesinde öbür mallar ile birlikte kullanılması gereken mallara tamamlayıcı mallar deniyor. Buna nazaran birlikte kullanılması gereken mallardan biri olmazsa gereksinim giderilmeden kalıyor. İki türlü tamamlayıcılıktan kelam edilebilir: Zarurî olmayan tamamlayıcılık, zarurî tamamlayıcılık. Kahveyi ya da çayı şekerli içen birisi açısından bunların tamamlayıcısı şekerdir. Bununla birlikte şekerin olmaması halinde kahve ve çay yeniden de içilebilir. Örneğin şekere çok yüksek bir artırım geldiğinde çayı şekerle içen kişi şekersiz içmeye yönelerek bu artırımın tesirini bertaraf edebilir. Hasebiyle buradaki tamamlayıcılık zarurî olmayan bir tamamlayıcılıktır. Buna karşılık akaryakıt ve motorin, bu eserlerle çalışan arabalar için mecburî tamamlayıcı mal niteliğindedir. Akaryakıt ya da motorin olmazsa, bu eserlerle çalışan arabalar çalışmaz.

(…)

a malının talebini etkileyen en değerli öge fiyatıdır. Talep maddesine nazaran (aşağılık mallar hariç) bir malın fiyatı arttıkça o mala olan talep düşer. Şayet a malının yerine kullanılabilecek bir mal varsa onun fiyatı da a malına olan talebi tesirler. a malının akaryakıtla çalışan bir araba olduğunu ve birebir segmentteki b marka arabayla tıpkı fiyata satılırken taleplerinin birbirine yakın olduğunu varsayalım. Bu evredeyken a marka arabanın fiyatının yüzde yirmi oranında artırıldığını b marka arabanın fiyatının ise değişmediğini düşünelim. Bu durumda fiyatı artan a marka arabanın talebi düşerken fiyatı değişmeyen b marka arabanın talebi artacak demektir. Bu iki rakip marka birbiri yerine ikame edilebilir mallar olduğu için talep fiyata çok hassastır. Artık arabaların fiyatının değişmediğini fakat akaryakıta yüzde elli oranında artırım geldiğini varsayalım. Akaryakıt her iki araba için de zarurî tamamlayıcı mal pozisyonundadır. Bir diğer deyişle bu arabalar akaryakıt konmadan çalışamaz. Akaryakıta gelen artırım iki arabası de tıpkı halde etkileyeceğinden her ikisinin de talebinde düşüş olur. Bu artırım sonrasında elektrikli arabalara yanlışsız talep kayması ortaya çıkar ve onların fiyatları yükselir.

Diğer değişkenler (rakip malların fiyatı, tüketicilerin geliri, zevkleri, geleceğe ait beklentileri ve reklamlar) değişmediği sürece (ceteris paribus) a malına olan talep, malın fiyatından ve tamamlayıcı malların fiyatlarından etkilenir. Örneğimizde ele aldığımız arabaya olan talep akaryakıt ve motorin fiyatlarındaki artıştan etkilenir.

(…)

Benzin ve motorine gelen yüzde 30 dolayındaki artırımlardan sonra bu satışlar devam eder mi? Üstte anlattığımız tamamlayıcı mallar tahliline nazaran bu satışların süratle düşmesi gerekiyor. Fakat bu dediğimiz olağan ekonomiler için geçerli. Türkiye, bir müddettir olağan iktisat tarifine uygun bir iktisat değil. Faizler, gerçek enflasyonun çok altında (negatif) olduğu için beşerler tasarruf etmek yerine ellerine geçen parayı kendi açılarından yatırım olarak gördükleri ve faizden alamayacakları getiriyi alabileceklerini düşündükleri alanlara harcıyorlar. Bu alanların başında borsa, konut ve araba geliyor. Faizler olağan seviyesine çıkmadıkça ya da enflasyon tek hanelere düşmedikçe bu eğilim devam edecek. O nedenle akaryakıt ve motorin fiyatlarında ortaya çıkan bu artış birinci anda konut ve araba satışını düşürse de bir mühlet sonra satışlar yine artmaya başlar.

Türkiye’de yollarda bulunan otomobillerin çok büyük çoğunluğu akaryakıt ya da motorinle çalıştığı için bunların sahipleri akaryakıta gelen artırımdan (tamamlayıcı mal zammından) etkilenecek. Akaryakıta ve motorine gelen artırımdan etkilenenler yalnızca araba sahipleri olmayacak, akaryakıt ve motorinle çalışan otobüs, dolmuş, vapur, tren, uçak üzere ulaşım araçları da bu yakıtları kullandığı için onların fiyatları de artacak. Ayrıyeten, her türlü malın taşıma fiyatı de yükseleceği için mal fiyatları da artacak ve bu artışlar araba sahibi olsun olmasın bütün tüketicileri olumsuz etkileyecek.

Doğalgaza gelen artırımların da iki farklı tesiri olacak. Öncelikle tüketiciler konutlarında ısınma, yemek yapma ve su ısıtma gayesiyle kullandıkları doğalgazın fiyatındaki artıştan etkilenecek (doğrudan tesir.) Ayrıyeten doğalgaz, çevrim santrallerinde elektrik üretiminde kullanıldığı için bir yandan elektrik faturaları yükselirken bir yandan da doğalgazı üretimde kullanan üretim ünitelerinin maliyetleri ve hasebiyle ürettikleri malların fiyatları yükselecek ve tüketiciler bundan olumsuz etkileyecek (dolaylı tesir.)

Özetle söylemek gerekirse baz tesiriyle düşüş eğiliminde bulunan enflasyon tekrar süratli bir artış eğilimine girecek.

(…)

Ekonominin olağan şartlara dönmesi konut ve araba alımının yatırım algısından çıkması ve tasarrufların artması için birinci ve tek şart faizin enflasyon seviyesine çıkarılmasıdır. Ne var ki bu kadar düşük tutulan faizin bir anda o seviyeye çıkarılması iktisadın ayakta kalan kuruluşlarını da çökertir. Hasebiyle yapılacak şey evvel enflasyonu hakikat hesaplamak ve gerçeği açıklamaktır. Sonra faizi yavaş yavaş yükseltirken başta hukuk ıslahatı olmak üzere yapısal ıslahatları hayata geçirmektir.” (HABER MERKEZİ)

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Akaryakıtta ÖTV fiyatı artırıldı

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.