Adrasan Koyu kirliliğe teslim: Tekneler yasa dışı atık deşarj ediyor

BEĞENDİM

ABONE OL

News

ANTALYA – Tekne çeşitlerinin tanınan rotalarından biri olan Adrasan, Gelidonya Burnu ve Sulu Ada, tekne işletmecilerinin yasa dışı uygulamaları nedeniyle kirlilikle gayret ediyor. Yerli ve yabancı tatilcilerin ilgi odağı olan bu rotada mekik dokuyan tekneler, demir attıkları kıyısı uzunluktan boya işgal ederken, dolaştıkları güzergaha da ağır bir kirlilik bırakıyor. Akdeniz foklarına, su kuşlarına, orfozlara yuva olan koyda masmavi denizin üzerinde artık bir kir katmanı var.

ADRASAN KOYU’NUN ÇEHRESİ DEĞİŞTİ

Son yıllarda Adrasan’dan Sulu Ada’ya ve etraf koylara çeşit düzenlemeye istek artınca, Adrasan kıyısına demirleyen tekne sayısı her yıl bir evvelki yılı ikiye katladı. Koyda neredeyse tüm kıyısı kaplayan sıra sıra teknelerin sayısında patlama yaşandı. 2024 yaz döneminde mavi cinslere yeni başlayan teknelerle birlikte en son sayı 200’e yaklaştı. Adrasan kıyısında artık kıyıya sıralanmış teknelerden fırsat bulup denize girmek epeyce güç. Bölgedeki pansiyon ve restoran işletmecileri, Adrasan Koyu’nda son 4 yılda teknelerin süratle artışıyla yaşanan dramatik değişimi dertle takip ediyor. Adrasan sakinleri, dünyanın en eşsiz denizlerinden birine sahip koyun göz nazaran göre bitişini izliyor.

‘YÜZDE 75’İNİ DENİZE BIRAKIYORLAR’

Adrasan Koyu’nda 2024 yılında önemli bir artış gösteren kirlilik probleminin atış deşarjını ucuza getirmeye çalışan tekne çeşidi işletmecilerinden kaynaklandığını söyleyen Antalya Denizcileşme Platformu Başkanı İzzet Ünlü, “Adrasan’da cins tekneleri atığın 250 tonunu deşarj gemisine, 750 tonunu gece saatlerinde açığa bırakıyor. Saat 22.00’den sonra kokudan durulmuyor. Denizin üzerini yağlı, pis bir katman kaplıyor. Akdeniz’in en hoş koylarından biri yırtıcı turizmin pençesinde yok oluyor. Kurunun yanında yaş da yanıyor. İşini düzgün yapan tekne işletmecileri de bu durumdan yakınıyor. Sıkı kontrollerle bu sorunun çözülebilir” dedi.

‘BU KİRLİLİK TURİZMİN SONUNU GETİRİR’

Kirliliğin Adrasan açıklarından Karaöz’e, Korsan Koyu’na kadar ulaştığını söyleyen amatör balıkçı Süleyman Arslan, tedbir alınmazsa bu sorunun deniz ekosistemini bozarak, balık popülasyonunu olumsuz etkileyeceği ikazında bulundu.
Akdeniz’de tekne turizmi yapan Yaren Altun da “Atık işine ucuz bir tahlil getirmek için yapılan bu cins kaçak faaliyetler koylarda ağır bir kirliliğe sebep olursa bu, uzunluktan boya güney kıyısında turizmin sonu manasına gelir. Fakat faal bir kontrol yapılmıyor. Tekne turizmi yapılan koylarda demirli her bir teknenin, atık tankerine ne kadar atık bıraktığının ayrıntılı olarak incelenmesi, makul ölçünün altında bırakmış olanların mercek altına alınması gerekiyor” diye konuştu.

TEKNECİLER DE KARADÜZENDEN RAHATSIZ

Adrasan’daki birçok tekne işletmecisi de bu durumdan rahatsız. Eski Kumluca Belediye Başkanı Mustafa Köleoğlu’nun “Proje hazırladık, ihale bekliyoruz” dediği çekek yeri hala gündemde. Kirlilik şikayetleri çok artınca bütün teknelerin kıyıda yolcu beklemesine müsaade verilmediğini, o nedenle açıkta beklemek zorunda kaldıklarını söyleyen Adrasanlı tekneciler, bu işe bir sistem getirilmesini istiyor. Demokrat Parti’den seçilen yeni lider Mesut Avcıoğlu’na iletilen temel talepler şöyle: Kıyıdaki tekne kirliliğine deva, tekne sayısının azaltılması, yakıt alma ve atık bırakma sırasında çok sıkı kontrol.